据上观新闻报道，今年8月，广州东站因“禁售泡面”引发热议，评论区却意外“跑偏”。有网友表示，相比在高铁车厢内闻泡面的味道，他们更难接受的是，在高铁站台等车时，旁边有乘客在站台吸烟。对此，12306官方工作人员回应称：“高铁车站站台多为露天环境，目前尚无统一禁烟规定，车站通常会设置专门吸烟区和灭烟设施。”此番回应一出，立刻在网友中引发热烈讨论，不少人直言支持高铁站台全面禁烟，也有网友觉得，全面禁止吸烟不合适，不如设立吸烟点或者吸烟室，来解决露天环境抽烟的问题。

    观点碰撞

    甲方

    高铁站台应全面禁烟

    ◎ 本报特约评论员 苑广阔

    目前许多高铁站台早已不是传统站台的完全敞开形态，多数站台上覆盖顶棚，侧立密集车体，在此环境中，烟草烟雾盘旋难散，将如此环境草率归为“露天”，是对事实与公众体验的双重漠视。

    这场站台禁烟之争正尖锐叩问：在效率至上的交通枢纽中，个体健康权利应居于何种地位？当吸烟者与不吸烟者狭路相逢，公共政策的天平应向哪端倾斜？笔者认为，公共利益绝非不同诉求的简单相加，而是建立在基本健康权保障之上的价值共识。站台作为过渡性空间，常被管理者放任某些不文明行为的野蛮生长。烟雾缭绕的站台，恰似公共伦理的试纸，测量着社会文明的含金量。

    《“健康中国2030”规划纲要》提出要推进公共场所禁烟，今年印发的《健康中国行动—健康环境促进行动实施方案（2025—2030年）》，也对推进公共场所禁烟工作作出要求。高铁站台作为典型的人流密集公共场所，其禁烟的合规性毋庸置疑。铁路部门应当以此为指引，将铁路站台纳入无烟版图，回应舆论关切。

    乙方

    不应在“禁烟”与“不禁”之间二选一

    ◎ 本报特约评论员 何勇

    一些网友呼吁高铁站台禁烟，这样的诉求可以理解，大众苦吸二手烟久矣。然而，高铁站台全面禁烟操作起来困难重重，高铁站台“一刀切”禁烟很容易引起吸烟旅客的抵触情绪，可能逼得他们躲在角落之处违规吸烟，甚至可能造成群体对立，引发矛盾和纷争。

    众所周知，高铁车厢和高铁站候车厅已全面禁烟，而高铁站台并非完全封闭，不同于室内，更不同于密封的车厢。对于吸烟旅客来说，在高铁站台吸几口烟是烟民旅客缓解烟瘾的唯一机会。在这种情形下，如果连高铁站台也全面禁烟，吸烟旅客还能去哪里找寻片刻的放松？

    实际上，高铁站台控烟并非只能在“禁烟”与“不禁”之间二选一，而是应不断提高精细化服务水平，在保障公众健康权益与满足部分旅客合理需求之间寻求平衡点，找到最大公约数。在这点上，完全可以参考绿皮火车吸烟区、机场吸烟室的有效经验，在高铁站台设置明确的“吸烟区”，专供吸烟旅客吸烟，作为“禁烟”与“不禁”之间的一种“缓冲区”，这既避免了广大旅客吸食二手烟，又充分顾及了吸烟旅客的吸烟需求，实为“两全之策”。