这条被乡亲们亲切唤作“扁担公交”的助农专线，不仅是肥西县打通农产品进城“最后一公里”的运输线，更是一座连接民生期盼与城市文明的“连心桥”

    以民生需求为导向，肥西县深入农业主产区开展地毯式走访，精准掌握菜农出行时段、线路走向及装载需求

    “扁担公交”实行1元普惠票价，不加收空调费，同时严格落实老年人、残疾人、军人等免费乘坐优惠政策

    2025年8月下旬正式运营以来，肥西县助农专线已服务菜农超1.7万人次，农产品进城时间压缩30%

“扁担公交”配备了专职志愿者，为菜农提供贴心服务。（肥西县委宣传部供图）

    2025年12月25日凌晨4点半的安徽省合肥市肥西县，晨雾尚未散尽，丰乐镇的田埂上已亮起零星手电光。82岁的马家发和老伴王成凤在菜畦间忙碌，鲜嫩的青菜、饱满的萝卜被小心翼翼装进竹篮，稳稳捆上扁担。5点半，天色微亮，老两口挑着沉甸甸的担子准时抵达村口公交站，一辆8.5米长、印着“菜篮子助农公交专线”的公交车缓缓驶来，司机打开后门，志愿者快步上前接过扁担，熟练地把菜筐搬进车厢专用区域。

    “以前挤不上小车，我们挑着担子只能站在门边，现在‘扁担公交’宽敞，直接就能上车，7点前准能到县城早市！”马家发看着满车带着露水的蔬菜，脸上漾开笑意。

    这条被乡亲们亲切唤作“扁担公交”的助农专线，不仅是肥西县打通农产品进城“最后一公里”的运输线，更是一座连接民生期盼与城市文明的“连心桥”，于2025年12月成功入选全国城市文明建设案例。

    一辆穿行在田埂与城市之间的公交车，何以成为城乡居民共赞的民生标杆？答案藏在精准回应需求的务实举措里。

    肥西县蔬菜、水果、禽蛋产量丰盛，但长期以来，偏远乡镇的农户一直被“运不出、卖不上价”的难题困扰。清晨采摘的新鲜蔬菜，因缺乏便捷运输方式，辗转抵达城区市场时已失了水灵劲儿；城区市民想吃到地道农家菜，要么远赴乡镇集市，要么依赖中间商，既贵又难寻新鲜口感。

    民有所呼，政有所应。肥西县以民生需求为导向，深入农业主产区开展地毯式走访，精准掌握菜农出行时段、线路走向及装载需求。针对调研发现的核心问题，交通运输部门迅速推进整改：将早班车从6.5米小车换成8.5米大车，宽敞车厢能轻松容纳扁担、菜筐等农具；优化线路设计，串联多个农产品主产村落，直达县城菜市场、购物广场等核心消费区；调整发车频次，将清晨高峰时段发车间隔从5分钟压缩至3分钟，构建起高效便捷的运输网络。

    丰乐镇居民董先云种了十几亩蔬菜，每天要带几十斤菜进城售卖，过去的运输难题让她常常愁眉不展，如今“扁担公交”打通了运输梗阻，她再也不用为赶路发愁。“上车及时，菜新鲜，卖得也快！”收入的稳中有升，让董先云的心里很踏实。

    自2025年8月下旬正式运营以来，肥西县助农专线已服务菜农超1.7万人次，农产品进城时间压缩30%，彻底摆脱了过去“采摘难运输、进城难售卖”的困境。

    “扁担公交”的更多暖意，还藏在贴心的定制化便民服务里。考虑到菜农携带农产品出行的特殊需求，专线推出农产品免费携带政策，减轻菜农出行负担；针对老年菜农居多、行动不便的情况，专线在站点及车厢内配备志愿者，提供搬运货物、引导乘车等贴心服务，让老年菜农出行方便；车内还常备饮用水、急救包等物资，随时应对各类突发需求，让每一趟行程都安心可靠。

    在票价设置上，“扁担公交”实行1元普惠票价，不加收空调费，同时严格落实老年人、残疾人、军人等免费乘坐优惠政策，支持多种支付方式，让不同群体都能便捷乘车、舒心出行。

    为精准匹配农产品销售规律和农民出行习惯，“扁担公交”结合季节变化、农产品上市周期等因素，动态调整运力安排。“夏天蔬菜成熟得快，我们就增加早班车次，让菜农能更早把新鲜蔬菜运到市场；冬天天亮得晚，就适当延后发车时间，既保证安全又不耽误售卖。”合肥市肥西公交有限公司营运管理部部长丁艳介绍。

    一项项暖心举措，串联起菜农无忧出行的“幸福链条”，让“扁担公交”不仅是便捷的运输工具，更成为充满人情味的“民生驿站”。车厢内，志愿者帮老人搬菜、乘客间主动照看菜筐的温暖场景时常上演，文明暖流在往返城乡的路上不断涌动。

    因“扁担公交”受益的不只是菜农，对于城区市民而言，专线带来的是“清晨采摘、早市开售”的新鲜体验。“以前买的菜总觉得不够新鲜，现在能买到刚从田里摘的蔬菜，口感好还实惠，真是太方便了！”常在杨桂塘菜市场买菜的市民李女士说。专线打通了农产品进城的“最后一公里”，让市民的“菜篮子”更加丰富、新鲜、实惠，实现了菜农增收与市民受益的双向共赢。