当前我国农村物流快递发展成效显著，行政村快递服务覆盖率已达95%。但纵观整个快递市场，各家快递公司的上门服务存在明显差异，偏远地区仍有不足。

    分析农村物流快递上门的发展“瓶颈”，江苏省政协委员，中国邮政集团有限公司镇江市分公司运管部揽投管理员、镇江市总工会副主席（兼）周江认为，末端投递能力不足与资源协同性差是两大突出问题。“农村地域广阔、人口分散导致上门配送成本高、效率低，而邮政、客运、快递等配送渠道未能有效打通，资源重复投入现象较为明显。”

    为此，周江提出四条建议：一是深化资源整合，强化央企担当，优化三级物流体系，推广“邮快合作、交邮融合”模式，由邮政统筹偏远地区上门派送，其他快递企业集中分拣至乡镇；二是优化盈利模式，在村级站点叠加农产品收购、农资销售、便民缴费等多元业务，以增值收入补贴上门成本，对生鲜、高价值快递实行差异化收费；三是科技赋能升级，推广无人车、智能柜在农村的应用，针对分散村落设置移动取送点，通过数字化系统规划最优配送路线；四是完善政策保障，建议政府加大专项资金补贴，重点扶持偏远地区上门服务，同时开展农村物流人才培训，提升站点运营专业化水平。

    “希望今后农村快递上门服务，能像城市一样便捷。”周江期盼能构建起政府引导、市场主导、多方协同的农村物流体系，通过科技与模式创新破解农村快递上门“最后一公里”难题。