山水重庆地形复杂、立体交通纵横，导视系统是否清晰准确，直接影响着市民游客每天的出行体验，更考验着超大城市治理的精度与温度

    江北嘴电子标识牌实时滚动股票行情，服务金融白领、彰显区域特色；黄桷坪导视牌融入涂鸦艺术，扫码即可获取文旅地图。导视系统从单一指路升级为“功能性+主题性”的城市窗口

    轨道交通推行“白进黄出”色彩标识，乘客出站抬眼即辨方向；换乘站用线路色带标注，无需文字也能轻松换乘；无障碍标识系统清晰标注母婴室、无障碍电梯，细节之处尽显城市温度

    中心城区全面排查3.5万余处标识牌，建立问题台账；按照“一类一策”原则，整合利用现有杆体，清理拆除废弃破损标识，并建立动态排查机制，推动导视系统常态化规范管理

    初春的阳光洒在山城，细心的市民会发现，街头的标识牌正悄然“变身”——在重庆市渝中区，手绘标识牌融入山水人文信息，成为游客打卡的“第一张名片”；在两江新区江北嘴，电子标识牌实时滚动显示股票行情；在轨道交通站内，“白进黄出”的标识牌让乘客几秒钟内就能辨别出出行方向……

    山水重庆地形复杂、立体交通纵横，导视系统是否清晰准确，直接影响着市民游客每天的出行体验，更考验着超大城市治理的精度与温度。标识牌的“变身”升级，不仅是设施的更新，更是治理理念的跃升——重庆正用一块块标识牌的“微更新”，书写超大城市现代化治理的“大文章”。

    分级导视 “触角”延伸到街巷

    “标识牌很清晰，富有山城特色，帮我们省了不少找路的时间。”春节期间从浙江来重庆旅游的刘阚在解放碑商圈都市广场旁看到，街头标识牌以区域航拍图为蓝本，手绘出周边街景风貌与建筑，清晰标明了附近旅游景点、酒店商超等的位置。

    导视图上的核心信息采用了红色大号字体突出呈现，同时配有中英文双语说明，既方便老年市民阅读，也方便了外国游客。

    在连接国泰广场与洪崖洞的人行天桥处，路边的标识牌有了新变化。“在重庆，很少用东西南北来表示方位，北方的游客会不习惯。我们在去往洪崖洞的标识牌上特地标注了‘上天桥右转到洪崖洞’这样的指引语，外地游客就能很清晰地知道怎么找路了。”渝中区城市管理局市政设施管理科工作人员刘坤静说。

    “渝中区在广泛征求片区企业代表、人大代表及游客意见的基础上，结合渝中特色，在解放碑、朝天门、李子坝等区域新建各类标识标牌，其中一级导视图标识牌7块、二级导视图标识牌13块、三级风向标指引牌611块。”刘坤静说，一级导视图标牌就像是城市形象的“第一张名片”，不仅提供宏观的区域地图，更承担着展示区域文化和形象的“窗口”作用，设计上会融合当地的文化符号；二级导视图标牌相当于指引细节的“街区导游”，游客根据一级导视图进入区域后，二级导视图就开始发挥作用，在每一个路口、每一个关键点告诉游客下一步该怎么走；三级风向标指引牌承担起“50米一指引、遇梯坎必提醒”的“毛细血管”导航作用。

    功能升级 解锁导视系统新“趣味”

    在两江新区江北嘴永平门街，一块造型简约的电子牌上，除了常规的道路指引，屏幕上还实时滚动着上证指数、深证指数、恒生指数等股市行情。“这个有意思，等红绿灯的时候还能顺便看一眼大盘行情。”在附近上班的陈力说。

    “江北嘴是重庆的金融核心区，我们在导视系统中融入金融元素，比如实时展示股票指数，既服务了在这里工作的金融白领，也彰显了片区的产业属性。”两江新区城市管理局工作人员刘利表示，这种“功能性+主题性”的差异化设计，让导视系统不再是冷冰冰的指路牌，而成为展示城市形象和片区特色的窗口。

    在九龙坡区黄桷坪街道，笔者被一块导视牌吸引住了。它的造型、颜色与周围的涂鸦墙完美融合，在阳光下散发出“艺术的气息”。

    “以前这里的导视牌比较杂乱，有的指向不清，有的风格不搭，现在完全不一样了。”在路边树下写生的四川美术学院学生马晋说，“重庆艺术公园标识牌以紫色和青色为主，紫色源于九龙坡江畔的马鞭草，青色则呼应着长江水的深邃与辽阔。”

    在黄桷坪正街山城步道入口，标识牌上清晰标注着涂鸦街、交通茶馆等特色点位，下方还有二维码。笔者掏出手机扫码，屏幕上跳出《九龙美术半岛文化旅游点地图》——涂鸦街的创作故事、交通茶馆的历史变迁、沿线艺术空间的展览信息，指尖轻点便一览无余。

    巧妙设计 轨道站内3秒识方向

    “清晰的导视系统，让市民出行不迷路。”去年，央视“新闻直播间”节目如此评价重庆轨道交通导视系统。在山地城市，轨道交通“上天入地”，一个站点有多个进出口，乘客却总能快速找到方向，导视系统发挥了重要作用。

    在重光站1号出入口，笔者亲眼见证了“白进黄出”标识的“魔力”。出口标识牌通体明黄，上面硕大的“1”字格外醒目。几位刚从列车上下来的乘客扫了一眼黄色标识，便径直朝出口走去。

    “白色是进来的路，黄色是出去的路，这个设计很人性化。”正在出口处等朋友的市民张展飞说，“进站时你需要找线路，白色醒目；出站时你需要找出口，黄色显眼。颜色一换，脑子都不用转。”

    换乘站用对应“线路色带+箭头标注”，无需文字也能了解如何换乘。

    除了随处可见的指引牌，站台角落的无障碍标识系统也温暖人心。轨道交通10号线万寿路站的母婴室门口，国际通用的母婴图标清晰可见，图标下方还标注了“内有婴儿护理台”的中英文提示。推着婴儿车的年轻妈妈表示，“这些标识很友好，找母婴室、找无障碍电梯，一眼就能看到”。

    摸清底数 “一类一策”分类处置

    近段时间，重庆中心城区对导视系统3.5万余处标识牌进行了全面排查，摸清了辖区交通标志标识、路牌路标、公共交通导向标识、旅游标识等底数，分析研判各类标识标牌的设置形式、种类及设置主体的相关情况，逐一建立问题台账，制定专项治理行动方案，为全面推进问题整改奠定基础。

    “针对排查出的问题，采取‘一类一策、分类处置’原则进行整改。”市城市管理局广告设置管理处副处长传勇表示，中心城区各区对照国标、行业标准等有关规定，按照节约、高效的原则有序推进整改工作，一方面，能利用现有杆体设置的，尽量整合、聚集，打造干净、清爽的城市公共空间；另一方面，对存在错漏、遮挡、破损、脏污、废弃等情形的标识牌，及时清理拆除，并根据实际需求合理增补，不断提升中心城区导视系统规范性、准确性。

    “下一步，我们将督促各区建立导视系统动态排查机制，做到‘随查随改、不留盲区’，固化整改成果。”传勇表示，城市管理部门将加强日常监管。做好在市政红线范围内设立导视系统标识牌的占道审批、监管，及时查处违规私设情形；探索建立公共空间导视系统管理工作机制，进一步明确导视系统设计、建设、施工、维护、执法等有关环节的职责分工，推动常态化规范管理。