据新闻晨报微信公众号报道，3月26日，一网友发帖称打网约车时，发现司机在车内悬挂带有诅咒性语言的标牌，内容为“坐车的注意了，投诉者全家得癌症，备注：谁投诉就骂谁”。对此，平台客服表示，平台将对涉事司机进行服务分扣除、暂停服务等处理。

    类似事情并非第一次发生。这种诅咒背后透露出来的问题，不只是个别司机的情绪宣泄，更撕开一道网约司机和乘客之间的信任裂缝。

    作为服务者，网约车司机的本职是把乘客安全、舒心地送到目的地。受了委屈，有正常的投诉和申诉渠道可以走，哪怕觉得平台不公，也不该用“全家得癌症”这种话去诅咒乘客。这种恶毒语言一贴出来，必将给每一位乘客带来极差的体验。原本简单的出行，变成让人戒备甚至害怕的行程。这种极端做法，表面上是在“警告”乘客，其实是在砸自己的饭碗，既伤了别人的信任，也拉低了自己的职业底线。

    涉事司机为什么会走到诅咒乘客这一步？或许是吃过恶意投诉的亏。现实中，确实有少数乘客把投诉当工具，一丁点小事甚至自己心情不好，就随手一个差评、投诉。平台对司机处罚往往又重，罚款、扣分、限制派单等，影响司机的收入。长久的委屈、无力感攒到一起，有的司机就走向极端，觉得“不狠点没人怕”。但问题是，恶意投诉再可恶，拿诅咒当“盾牌”，也只能叫“以恶制恶”，伤的却是更多无辜乘客，更影响行业的口碑和自己的收入。

    要解开这个死结，光靠哪一方退让是不够的，得双向使劲，平台也得想办法。对乘客来说，可以多一点体谅。网约车司机难免有服务不周或疏漏，遇到问题，不妨先沟通，而不是直接甩一个差评、投诉。差评、投诉机制的本意是维护服务质量，如果变成乘客发泄情绪的工具，不仅容易误伤司机，最后也会让真正需要维权的人投诉无门。

    对司机来说，再委屈也应守住底线。用诅咒、辱骂的方式“自卫”，痛快只是一时的，后果却可能是影响收入、丢掉工作。觉得乘客评价不公，就找平台申诉，遇到平台不公，就找监管部门反映，用合法的方式去表达诉求，才是真正对自己负责。

    对平台来说，投诉审核机制不能形同虚设。要能分辨什么是恶意投诉、什么是合理投诉。既不能让乘客的正当权益落空，也不能让司机动辄得咎、有苦说不出。投诉机制，应该是一把精准的尺子，而不是激化矛盾的导火索。