杨冯是成都地铁轨道集团运营有限公司运营四公司27号线全自动运行车间车辆运用检修工（以下简称运检工）。他上班时，严肃谨慎,下班后，脑洞大开，在网络上写得天马行空。“工作要严谨，写作要放肆。”杨冯说，这是他乐在其中的两种人生。

    杨冯的写作梦，始于小学。“那时候就爱写，把同学的名字写进科幻小说，在班里传着看，老师说我有天赋，让我往作家方向走。”

    高中时，他参加新概念作文大赛，认识了一群同样热爱文字的朋友。经朋友建议，他在一家中文网站发表了第一本悬疑小说，正式开始网络文学创作。“当时反响一般，但也有一些读者认识了我，大家建群一起聊故事。他们的鼓励，让我坚持写了下来。”

    这一写，就是7年，800多万字，部分短篇在阅读平台上连续霸榜、知乎一部作品3小时破千赞，原创短剧上线后几十万赞，长篇阅读评分9.2分……但没人知道，这些爆款作品的作者，是每天和地铁打交道的运检工。

    身为地铁运检工，成都地铁27号线无人驾驶列车的监控驾驶、安全保障，都是他的核心职责。“运营六十秒，安全一分钟。”杨冯说，这是地铁人的底线。但一脱下工装，他立刻“放飞”自我，“下班就忘掉地铁人的身份，听歌、看书、看电影，让思维放开，快速进入写作状态。”

    他喜欢把同事写进小说里，有人调皮接话、有人发呆、有人只记录不发言，“把真人写进去，读起来更有意思，他们看了都觉得好玩，没被写进去的还主动找我，要求在下一部作品‘拥有姓名’。”

    随着作品越来越火，有朋友建议他干脆辞职搞创作，杨冯坚定地拒绝了：“闭门造车写不出好东西。你得见到人、遇到事、有阅历，才能写出有意思的文字。”

    聊到写作，杨冯一再强调阅读的重要性。“人一旦停止阅读，生活就少了很多乐趣。”他偏爱明朝历史书籍，痴迷《三体》等科幻经典，家里购买了大量图书。“阅读就是我的充电，不读书，我写不下去。”写不下去的时候，他从不硬憋，“有次情节卡壳，我就看书，看很多书。有些书里面对人性的探讨，刚好能用在我的小说里，一融入，瞬间就通了。”

    从短篇到长篇，从网文作者到短剧脚本创作者，杨冯在创作路上越走越宽。他的目标很明确，写出能登上起点排行榜的长篇，让作品出版、做成动态漫、真人剧，让更多人看到他的作品。他始终记得：“工作上，守好每一趟车；写作上，写好每一个故事。”

    采访结束，杨冯特意表示他还想说一句话：“永远不要停止阅读，在书里你能拥有第二人生；永远不要放弃热爱，平凡的岗位，也能活出不一样的精彩。”