
鄞州区下应街道中海小学“最美上学路”。(宁波市文明办供图)
10月16日清晨,浙江省宁波市鄞州区东南小学门口,五年级学生闫淳熙拉着母亲应建珠的手,踩着蓝色地坪,穿过风雨连廊走进校园。头顶的耐力板顶棚挡住零星秋雨,廊壁上的塘河文化墙沿路展开,成了母子俩上学路上的小乐趣。
说起校门口的变化,应建珠感慨万千。过去接送孩子,家长只能挤在校门口边线外等,雨天一身水、晴天晒得慌。如今这条90米长的连廊建成,等候的十几分钟里,家长和孩子都能看看墙上的家乡历史,拥挤的等候区变成了既能歇脚休憩、又能品读乡土文化的微型空间。
这条不足百米的连廊,正是鄞州“最美上学路”迭代升级的缩影。目前,鄞州城区中小学门口“最美上学路”覆盖率接近八成,这项民生工程还正在向乡村学校延伸。
一条校门口的路,缘何投入大量精力精心打磨?故事要从2017年说起。当年鄞州区四眼碶小学新河校区开始改造,校门口15年未改造的人行道凹凸不平,上下学时段人车混行,鸣笛声此起彼伏。起初市政改造团队只打算做常规养护,但深入调研后发现,接孩子的老人看不清校门口柱子上的班级标牌,于是他们便找校长商量,把等候标识直接画在地面,同时,学校同步调整放学路线。
“一开始很简单,就是在校门口的人行道上画了一条绿色的通行道,对上下学路线作了引导区分,这就是宁波第一条‘最美上学路’的诞生。”鄞州区综合行政执法局市政设施保障中心张莺回忆,没想到这条路改造后反响很好,拥堵现象也缓解了,“我们便决心把这件事做下去。”
2020年,“最美上学路”正式成为鄞州区民生实事工程之一,有了专项资金保障。也正是从这一年开始,鄞州区“最美上学路”以每年改造六至七条的速度,全面提速升级,2024年起更是一年增加到了20条。
宁波市文明城市创建的核心理念就是“共建共享、开放合作”。一个好的创意出来,越来越多的部门、单位和人员加入进来,有了众人的积极参与,文明城市建设就越来越容易。
在宁波市文明办的统筹协调下,教育局、各学校在“最美上学路”上叠加功能:各校深挖文化特质,将一平方米博物馆、名人故事、科普知识、文明礼仪、非遗展示、院士风采等元素融入道路景观节点,把道路空间转变为润物无声的文明教育载体,上学路成了行走的德育阵地。
鄞州外国语中学打造甬小园与鄞籍院士风采墙,营造崇文重教氛围;钟公庙泰安幼儿园风华园设置潘冬子、王二小等小英雄宣传墙,播撒红色种子;横溪镇中心小学加入彩灯、锡器等横溪非遗展示景观,让日常通行成为展示非遗的一扇窗口……
各个学校上学路边的电子小屏幕、文明小喇叭、文明公约,为这条上学路增加了一堂堂润物无声的“文明小课堂”。《文明导则》同步建立,从制度建设、氛围营造、秩序规范、志愿服务、有礼实践5个方面15项内容规范提升“最美上学路”,推动“小手拉大手”,让“争做文明市民、共创文明城市”成为市民的行为自觉。
宁波市“最美上学路”火了之后,其他地方过来学习,但学硬件容易,学软件难。
张莺说,廊架构件都可以在工厂预制,现场安装工期很短,但前期问卷调研、一校一策的方案打磨,往往要耗费大量时间精力。
改造中最难啃的硬骨头,当属校门口的“腾空间”。例如,华泰小学西校区门前曾是对外出租的公共停车场。副校长张盈珺回忆说:“那时车辆频繁进出,孩子们只能在车流里侧身避让,加上地面下陷,每逢雨天就积满污水,不少家长送娃上学都得特意备一双干净鞋。”近三年时间,张莺联合多方多次召开现场协调会,最终小区主动让出5个车位建设上学路。眼下的华泰小学西校区门口,50米长的鹅黄色风雨连廊比人行道抬高12厘米,非机动车不能停上来,孩子们也不再怕雨淋日晒了。
同时耗费大量时间精力的,还有根据各个学校的情况量身定制改造方案,实行“一校一路一景”,例如“国学古风”“樱花大道”等主题路让单调的通行空间有了校园专属印记。
如今的“最美上学路”,早已从鄞州区拓展到全市城乡近300条道路,建设范围也从地面人行道延伸至地下通道;项目内涵更进一步,从单一的上学路,拓展为包含“最美上学路”“暖心健康路”“放心菜市路”“便捷出行路”“时尚购物路”“畅通上班路”“温暖回家路”七大场景的“七彩惠民路”。菜市场门口的泥泞拥堵、上班族通勤堵点、老年人夜间回家的昏暗街巷,全部被纳入改造清单,把单点民生工程织成一张全域惠民网络。
道路硬件持续更新,市民的行为习惯也在悄然转变。非机动车自觉停靠在廊架之外,临时车辆即停即走,家长安静守候在指定区域。清晰的规则之下,市民文明意识慢慢融入日常。
改造一条条“最美上学路”,正是宁波文明创建坚持以人民为中心、回应群众急难愁盼的生动实践。
从2005年10月26日入选第一届全国文明城市以来,宁波能连续七届入选全国文明城市,从来不是靠一次性运动式的集中整治,而是从群众最细碎的生活痛点入手,持之以恒、久久为功,把民生小事做成文明实事,走出了一条“从小切口破题、多部门协同、精细化深耕、体系化延伸”的文明建设路径。