尖刀一班养护人员在高原公路沿线为警示柱刷漆。（青海省玉树公路总段供图）

    三江源头，青海玉树公路总段养护的2352公里国省干线在平均海拔4200米的雪域高原蜿蜒起伏。高寒、冻土、暴雪、泥石流轮番考验着这条进藏通道的韧性。今年，国道109线提质升级改造工程实施，青藏中线承接进藏应急主通道的功能愈发凸显，进藏车辆大量绕行国道345线、省道224线及县道812线，总段辖养干线迎来车流扩容与安全承压的双重大考。总段党委锚定“四色同心五情路”品牌中“蓝色安全兜底”的定位，把“安全第一、生命至上”贯穿养护全过程，织起覆盖全总段、响应迅速的高原公路安全防护网，力争全年安全生产零责任事故，为青藏中线进藏通道筑牢蓝色屏障。

    责任再压实，预案再细化。总段将安全生产摆在发展全局统筹谋划，常态化开展风险分级管控和隐患排查治理，聚焦“两单四表”组织事故多发路段攻坚治理、重大隐患专项整治，对遗留未销号隐患及新增动态隐患落实清单管理、销号闭环。各段把责任链条从段部压到工区班组，把压力传导到每一个养护岗位。花石峡公路段结合新接养国道347线实际，同步启动初始状态路况普查和安全底数摸排，计划组织夜间突发事件救援、桥涵防汛抢险、震后公路排查等多场景多部门演练，依托沙盘模型强化作业区布设实操；黄河沿公路段立足玛多县高海拔区域实际，完善极端天气、地质灾害应急预案，强化应急队伍和物资储备，深化与交管、路政、气象部门联勤联动；结古公路段构建“季训强基、月学提质、日提醒守安”长效机制，把安全学习融入班前班后，超前备足冬季保通、防汛抢险关键物资；囊谦公路段深入推进安全生产治本攻坚三年行动，确保预警信息15分钟内直达一线，全年实战化演练不少于4次；杂多公路段把2026年绕行保通作为头等大事，逐站优化沿线保通站点服务效能，对绕行路段安全隐患实行专项治理；曲麻莱公路段完善各类应急预案，加强与气象、公安、应急部门信息共享和联动处置，定期盘点补充应急物资、检修机械车辆。

    保通再提速，绕行攻坚在一线。总段把国道109线绕行路段作为安全保畅主战场，要求各段科学研判、周密部署，制定专项保通方案，明确责任分工和应急处置流程。杂多公路段党员干部带头驻守瓦日拉山等重点垭口，遇车流拥堵快速分流疏导，见车辆故障受阻主动上前协助，沿线保通站点24小时值守，对急弯陡坡、临崖临水路段加密巡查，把隐患消除在萌芽状态；花石峡公路段把山头垭口、急弯陡坡作为清雪打冰防滑重点，做到雪停路净、人通路畅；结古公路段立足春季养护，集中力量处治路面裂缝、坑槽等病害，为汛期防汛抢险和冬季除雪保通打牢基础；囊谦公路段在尕日拉山、俄亚拉山等易积雪易结冰路段增设震荡标线和波形护栏，切实提升安全水平；黄河沿公路段在重点区域布设应急保畅点，落实24小时领导带班和值班值守制度，确保信息畅通、响应迅速；曲麻莱公路段坚持日常巡查、清雪打冰、紧急救助不松劲，服务驿站持续为过往司乘提供免费茶水、停车充电与信息引导。总段层面深化“一路多方”协同联动，汛期对重点路段实行“一点一策”，备足应急物资，科学调配人员机械，让6支“尖刀班组”在最需要的地方拉得出、顶得上。

    数智再赋能，蓝色防线向云端延伸。总段把科技兴安作为安全治理提质的关键一招，在国道214线扩容应用AI智能巡检、无人机自动巡查、物联网感知监测等装备，推进智慧安全云平台与班前教育二维码一体化，构建“一网统管、一屏掌控、一键办结”的智慧安全管控体系。结古公路段依托“扫码见安”机制，把安全培训、班前教育、隐患排查、核查销号全部搬到线上，实现隐患闭环管理，全员安全考核通过率持续保持；囊谦公路段延续滑坡实时监测经验，推动地灾防治由被动抢险向智能预警、主动干预转变。在养护资金安全领域，总段建成公路养护数字可视化信息智控系统，该系统依托政务云环境和低代码可视化平台，自主搭建集总览指挥舱、财务智控、养护管理、人事党群、办公纪检等模块于一体的综合管理平台，将预算执行数据、养护业务数据、组织运行信息集中汇聚、统一可视化展示，实现养护资金运行、业务执行进度和关键风险点“一屏总览、动态监控”，推动财务管理由事后核算向过程监控延伸。