文明，是一座城市的不懈追求。在追求文明进步的道路上，山东省济南市塑造了许多“文明名片”，其中之一便是“道路禁鸣”。从曾经此起彼伏的聒噪扰民鸣笛，到如今“无声的文明”，文明的印记，已烙刻在济南人心中。
安静之城
对陋习宣战，“禁鸣”还城市以安静
8月20日，是济南推行绕城高速内禁止机动车鸣笛一周年的日子，也是历下区明湖路贡院墙根街路口声呐识别抓拍系统“上岗”一周年的日子。一年来，2900多张罚单从这里开出。
“最初处罚时一是取证难，二是不被理解。现在倡导禁鸣的氛围越发浓厚起来，鸣笛的现象也越发少了。”历下交警大队一中队队长李强对此感受颇深。
早在2006年，济南市就推行二环路以内禁止鸣喇叭措施，但由于机动车鸣笛声总是短促地“一闪而过”，民警根本来不及录音或拍照，证据收集困难，成效有限。
因此，济南市在大明湖风景区周边设置了首个声呐识别抓拍系统。声呐识别抓拍系统启用的一年来，前半年抓拍到的违法鸣笛有1800多起，后半年数量则明显下降。出行不鸣笛，越来越多的驾驶员自觉遵守，让城市交通在安静有序中运行。
今年，济南市对设备进行了升级并在群众反映违法鸣笛比较多的地方新增5处抓拍点位。
和谐之城
“禁鸣”需要市民的互相体谅和自觉遵守
禁止鸣笛的地区和路段是城市的核心区域。由于这些地方人多、车多，车速往往不快，并不需要鸣笛提醒，但在实际情况中，这些区域的汽车喇叭声反而十分嘈杂。
长按喇叭不放、连续鸣喇叭……对因道路拥堵、车辆碰擦等原因导致“路怒症”的驾驶员来说，乱鸣笛可能会成为争执的起源。
一座有温度的城市，交通参与者之间需要互相体谅与尊重。在这里，文明不仅需要法律法规的约束，更需要交通参与者的自觉维护。
“我市机动车保有量已经超过200万辆，道路交通拥堵情况难以避免。我们执法疏导的不仅是交通，还是这座城市的情绪。”这是很多济南交警挂在嘴边的一句话。
“治理噪音污染不会一蹴而就，需要交通管理部门严格执法、科学研判，也需要每个驾驶员恪守交通法规。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华表示，“强制性的监督只是一种手段，要想真正实现和谐文明的城市交通秩序，市民的自觉与习惯才是根本。”
文明之城
拒绝“一刀切”，灵活执法体现城市温度
汽车喇叭扰民大家都深恶痛绝，安静和谐的文明之城是市民的期盼。如今，文明出行已经成为济南市民自发遵守的契约，交通参与者展现出了一座全国文明城市市民应有的素质和担当，执法者也体现着城市的温度。
“我们真正要禁的是那些乱鸣笛的人。比如前车减速或停车让行时鸣喇叭催促的、长时间以及连续多次鸣喇叭的司机。”济南市公安局交警支队智慧办科研中心主任徐晓东表示，禁止机动车（含摩托车）在绕城高速公路（不含）以内区域鸣喇叭，但作为公安交通管理部门，在落实这一管理措施过程中，并非简单地“一刀切”。对于车辆、行人违反交通信号，突然穿插或转弯，前车溜车等危及交通安全的情形，可以视为紧急情况，此时因紧急避险鸣喇叭不会认定为违法行为。除此之外，民警在执法作出处罚前，也会充分听取当事人的陈述和申辩，对于确属紧急避险鸣喇叭示意的，也会作出不予处罚的决定。
一座城市的文明，就在每个人的举手投足间，不闯灯、不越线……每一名交通参与者的自觉行动勃发了文明交通的生命力。在继“济南式过马路”之后，“无声的文明”将成为泉城的又一张新名片。 泉文
