3月17日，国家发展改革委、国务院妇儿工委办公室发布《关于在全社会推进儿童友好建设的意见》（以下简称《意见》）。《意见》提出，对未成年人游览景区按规定给予价格减免，鼓励有条件的景区按程序适当提高儿童免票身高和年龄上限，督促落实红色旅游景点、爱国主义教育基地对未成年人免费或优惠开放。

    这些鼓励性意见像一缕春风，吹进很多儿童及其家长的心里，给人们带来了更多期待。近年来，在一些景区的检票口经常发生这样的争议：一家人高高兴兴去景区玩，到了检票环节，工作人员一量孩子的身高，个头超了1.2米，即使才5岁，也得买票。家长解释半天，孩子一脸委屈，出游的好心情顿时没了。

    显然，这类争议的症结在于，儿童免票或优惠的“标尺”已落后于儿童的成长现状。如今很多地方还守着“1.2米”这条儿童免票身高线。可现在的孩子，营养跟上了，个头蹿得快，平均身高比多年前已有明显增长。不少还在上幼儿园的孩子身高已经超过1.2米。孩子的身高在长，再用原地踏步的免票或优惠“标尺”，就会把一些本该享受相关福利的孩子挡在门外。这是不公平、不合理的，也不符合未成年人保护的社会需求。

    令人欣慰的是，近年来，有的地方、景区适度放宽了儿童免票或优惠的身高限制。比如，把儿童乘坐地铁的免票身高线提到1.3米，或把免费身高线放宽到1.4米，把免费年龄线放宽至7岁。这些调整，给儿童带来了利好，能让他们更好地亲近自然，认识花草树木，了解历史文化，体味风土人情，实现长知识、增阅历、强身体的目的，也能给家庭减负，促进亲子出行，给城市、景区带来更多流量，实现多赢。

    当然，景区、交通运输企业等也有经营压力。如果完全让这些经营主体承担放宽儿童免票或优惠限制的成本，政策落地可能会有不小的阻力。政府在鼓励引导有关单位放宽儿童免票或优惠限制之时，可拿出配套支持措施，比如，给主动调整儿童免票或优惠标准的经营主体适当补贴，或者在税收上给予优惠，替经营主体分担部分成本。如此，能减轻相关经营主体的负担，提升经营主体把“鼓励性意见”落实为“执行性意见”的积极性。

    儿童友好建设不是一句口号，就藏在儿童免票或优惠的“标尺”里，藏在对一个个儿童的出行、旅游等需求的关照里。儿童免票或优惠限制松一点，孩子的福利就多一点，社会的温度也高一点。