停车多待1分钟，就要多付半个钟头甚至1小时的停车费，这种“向上取整”的收费方式，曾让很多车主困扰不已。如今，这种现状正在逐渐改变。据媒体报道，从今年开始，全国部分地方下调了道路、公共停车场的停车收费，不仅延长了免费停车时长，降低了收费标准，还推行按分钟计费。比如，浙江杭州的曲女士发现，家门口的公共停车场已经开始按分钟收费。

    超过1分钟，按半小时甚至1小时计费，这是大多数停车场的收费标准，这一“霸王收费标准”一直饱受车主诟病。但由于没有统一的行业规范和收费标准，无论车主怎么吐槽，很多停车场还是按照这一标准收取停车费。这既不合理，也不公平。因此，近年来，对停车场不合理计费方式的投诉越来越多，要求调整停车场计费方式的呼声也越来越高。

    国内部分地方开始实行按分钟收费，这对广大车主而言，无疑是一个利好消息。此举能减轻车主的经济负担。按分钟收费，可实现停车费用与实际停放时长精准匹配，让车主避免产生额外开销，有效缓解日常停车带来的经济压力。而且，“停多少分钟付多少钱”既是对消费者权益的切实尊重，也是市场公平原则的回归。

    停车场按分钟收费，有利于停车资源利用最大化。试想，如果停车场按分钟收费，车主们就会精打细算，能提前一分钟驶离停车场，就能节省一点停车费用，这样就能“让”出停车位，让“停车难”得到一定程度的缓解。相反，在“超过1分钟按半个小时或1小时计费”的情况下，很多车主会觉得自己反正已经超时，不如占着停车位，等时间快到了再驶离，这无疑让宝贵的停车资源得不到最大化的利用，从而加剧“停车难”。

    停车场按分钟收费，不能止于部分停车场的自觉。政府相关职能部门应积极行动，叫停“61分钟按两小时收费”这类不合理的霸王条款，尽早出台相关规范，大力推行按分钟计费模式，至少，可以30分钟或15分钟为一个计费单位，同时根据区域和时间不同，制定不同的收费标准，合理分配公共资源，实现停车位的供需动态平衡。